热点:生态环境部启动第二批环渤海入海排污口现场排查

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原标题:生态环境部开始第二次环渤海入海排出口的现场调查。

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建立渤海综合管理攻防战是污染防治战的七大象征性战役之一。 今天，生态环境部开始了第二次环渤海入海排出口的现场检查。 本报特别开设了“建立渤海综合管理攻防战”专栏，对渤海综合管理进行了持续的关注和报道，为防止污染攻防营造了良好的气氛。

据本报报道，生态环境部7月22日召开了环渤海8市入海排出口的现场调查推进会。 为了贯彻党中央、国务院污染防治战的决定部署，生态环境部于7月22日在环渤海营口、盘锦、锦州、葫芦岛、沧州、滨州、东营、潍坊等8市同期开始第二次入海排出口现场检查，采用“一竿插入”的方法，同步进行。

推进会上，生态环境部有关负责人表示具体部署现场检查业务，参加该检查的810名检查员、相关8市人民政府和相关部门负责人参加会议，各地全力合作，全面掌握海排出口的底部。

这一轮现场检查一周，现场检查8市环渤海岸线1800公里，包括入海河流89条、岛屿80座、海边工业园29个，以及各种沿海町村、港口码头、滩涂湿地、农地渔业等区域。

调查工作由生态环境部主导，组织15个沿海、沿江省和生态环境部有关司局、直属部门和新转隶七大流域局810名同志，组成8个都市业集团270个现场集团，其中247个陆地集团，23个海上集团， 统一尺度规范，统一协调日程，统一安排陆地、海洋、岛屿等检查工作。

现场检查综合运用卫星遥感、无人机、无人船、声音、红外线等技术手段，组织人员进行拉网式检查，实现检查的全面展望，建立“高科技、傻逼努力”海排出口的统一总账。 另外，一边进行故障诊断、监视一边进行。 采用快速检查和规范监测相结合的方法。 同时开展抽样监测，各现场组配备快速检测包，迅速检测发现异常，可以立即组织规范监测。

生态环境部有关负责人的要求是，进一步提高政治立场，把检查排出口作为“记住初心，记住使命”的主题教育的具体实践，遵守初心，承担使命，找出差距，抓住执行，警戒形式主义、官僚主义，学习教育、调 职工小组多次不打扰、不替代、不干涉地方正常职工、所有检查员的现场伙食费必须由生态环境部统一处理。 现场车由生态环境部通过公开招标方法，直接安排执行，不需要提供地方，尽量减轻地方负担。

生态环境部的有关负责人强调必须加强协调形成力度。 污水排出口的检查维修涉及到非常大的范围，与防洪、航运、河道管理等有关，不是生态环境的一个部门能做到的，也不是能干的。 尽管用“一竿插入”的方法开展检查工作，渤海污染对策的主体责任依然在于地方政府。 各地一定要有冷静的认知，切实增强责任感和紧迫感，共同完成现场故障排除任务。 各地市和县区人民政府要切实承担协调合作和保障事业。 要完全检查员工质量管理体系，加强“三下五处二”等质量管理措施。 城市组领导要承担主体责任，现场组领导要直接负责，抓住一级一级、层一级执行，确保质量管理要求落在实地，看实效。 此外，必须加强监督抽查，推进长期机制的形成，确保质量和实效。

生态环境部有关负责人警告说，现场小组一定要观察安全。 现在正值暑期、汛期，野外调查自然条件多而复杂。 为了防止高温，8市的低潮位多出现在正午12点左右，是调查岸线排出口的最佳时机，也是当天干旱最强的时间段，有必要采取防护措施。 为了防止暴雨，调查期间许多城市都有连续降雨，汛期雨势比较急，车辆必须平稳驾驶，遇到雨量多的情况必须把人身安全作为首要课题。 在野外受伤，特别是岩礁和岸滩等地形多且复杂的地方，必须安全地开展工作，以免摔倒或受伤。

据悉，为了推进入海排出口的检查维修，自去年1月以来，生态环境部采用了“试验先行和全面展开相结合”的方法，从唐山市黑沿子试验中摸索出了检查维修模式的做法。 依次扩大到四个城市完成现场检查，现在开展到八个城市的“压作式”上推进检查任务，为改善渤海生态环境质量奠定了坚实的基础。

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