普法:ETC逃费191次，人生的账该如何算？

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弓的长度

根据每天的经济情报，江苏启东市人民检察院最近蹭着etc通报了最终被判决的事件。 男子为了逃避高速通行费的支付，多次利用etc的领取杆掉落的空隙，追随前车迅速前进，每年191次逃亡费累计5463元。 前几天，该男子因盗窃罪被法院判处8个月徒刑，缓刑1年，罚款6000元。

etc与人工收钱的通道相比，通行效率高，节约时间，通过累积采用可以享受一定的优惠，所以有点受业主欢迎。 但是，由于人工监督不足，etc车道的逃亡费变多了。 有些人粗暴地戳穿卡片，尾随在后面擦，换电子标签。 因为高速公路的出入口分散着很多，所以验证避难费的次数和金额需要很多部门合作，员工数量多，这给了一点人频繁度过难关的机会。

为了应对etc逃亡费频发的问题，很多地方的高速公路管理部门推出了黑名单制度。 也就是说，恶意逃亡费记者限制了它的高速。 本案嫌疑犯因逃亡费被列入黑名单两次，但在第一次附加费后，高速公路管理部门从黑名单中转移，第二次在事件不久前被捕。 可见黑名单制度的惩戒效果和措施还没有完全和加强。

从法律上讲，拖着别人的车通过etc达到逃亡者的目的，本质上是以高速公路管理者的财产利益为己有，主观上具有非法占有财产的目的，满足盗窃的认定要件和标准。 此外，到目前为止，etc的逃亡行为被认定为欺诈。 首先，我们只是通过非法渠道伪造车辆汽车通行许可证副证，虚构或减少车辆核定人数，利用这个伪造的通行许可证，处理自助费用卡骗取高速公路通行费。 无论采取哪种形式，行为人都以非法占有为目的实施了违法犯罪行为。

在现实生活中，很多人买etc的逃亡费、地铁逃票、列车的短乘长。 幸运地合格受益是暂时的。 迟早法律和法规会在某个十字路口或出口等你。 比如在武汉等地挪用别人的乘车证明书，伪造和伪造。 另外，如铁路部门规定，与“买短乘长”等打擦边球的行为相比，除了补票费外，还被列入失信者名单，限制一定时间坐电车，构成其他犯罪的话就要追究刑事责任。 有些事件，一次做两次是违反的，累积几十次，几百次就有犯罪嫌疑，必须面对监狱的灾害。

逃亡费也许可以省一点钱，但比背一辈子的犯罪记录和负面标签更有价值吗？ 这本账目很容易算。

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