普法:中老铁路筑起两国快速发展新桥梁

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邹翠奸

9月15日，铁四局建设的中(国)老(老)昆(明)万(象)铁路玉溪至磨砀段南溪河四线特大桥的连续梁左宽顺利完成龙口混凝土浇筑，圆满实现该桥左右两个成功“牵手”，世界铁路上承

旧邦新命，古道新行程。 在中国和老挝的山河交错、悬崖绝壁的地区，中老铁路穿越其中，成为泛亚铁路中线的重要组成部分。 南溪河四线特大桥全长920.3米，主桥最大跨度128米，是中老铁路玉磨段的要点控制性工程。 明年也是中老建交60周年，两国关系即将进入重要阶段，作为中老经济建设的重要交通项目，中老铁路开通后，有望从中国昆明到老挝万象实现晚发，两国关系也随着中老铁路的实质性进展而进一步深化。

剑锋磨出来，梅香来自苦寒。 中老铁路显示了中国铁路领先世界的实力和负责人。 中国铁路从赶路到领先，从模仿到创新，一代铁路人遇难，勇敢服务，写下了“英雄能打破万重难，乐于看天堑通途”的华章。 中老铁路玉溪距磨砺段500多公里，海外老挝段全长400多公里，桥隧道比为87%，铁路不是建在洞穴里，而是建在空中。 中老铁路百米特大桥的成功结合龙，显示了中国铁路的强大实力，为中老铁路的建设提出了完美的答案。

携手共风雨，隔万里相邻。 中老铁路正在加速构筑两国友谊的新高度。 中老铁路在提出“一带一路”提案后，主要投资建设中方，在老挝“把陆锁国变成陆联合国”战术的对接项目中，中国铁路铭刻着加快构建人类命运共同体的深厚感情。 百米高桥合龙为明年全线建设奠定了基础，中老铁路开辟了老挝“陆锁国”的困境，在中南半岛腹地开辟了辐射缅甸、泰国、柬埔寨、越南等国的道路，肩负着中国和东南亚各国合作共赢的希望。

要发财，必须先修路。 中老铁路打破老挝交通约束经济快速发展的瓶颈。 迄今为止，老挝因交通不便严重影响了国家经济的快速发展，中老铁路的建设，大大提高了两地的运输水平，促进了老挝经济的快速发展和社会进步。 现阶段，中老铁路带动了两国工程建设、服务业、物流、农牧业等产业。 铁路全线建设也为沿线居民提供了大量的就业机会，对老挝和中国西南边远地区经济的快速发展注入新的动力，推进中老命运共同体有深远的意义。

千锤万打出深山，烈火似在等待。 在实现中华民族伟大复兴的中国梦征兵中，中国铁路是一贯的，花时间磨练信仰，历经岁月见证初心。 中老铁路就像丰碑，铁路事业滴答前进，帮助祖国勇敢地向着美好的未来前进。

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