热读:提振汽车花费政策红利有望加速兑现

本篇文章989字，读完约2分钟

随着国家推出促进汽车支出的重磅支持措施，市场利益预计将加快现金化。 《经济参考报》记者表示，国家快速发展改革委员会、商务部、工信部等部门最近密集表现，从推进汽车支出转换升级、促进汽车购买限制出发，吸引采用，贯穿二手车、报废车等重要环节，以及

根据业界内的预测，多重利好有望在近期陆续卸袋，预计2021年乘用车销量将增加15%以上。 政策落地可以取得预期的效果，根据过去的数据估计，社会消费品零售总额将增加1个百分点左右。

记者观察到，为了发挥对汽车市场支出的拉动作用，很多部门都引进了相关措施。 国家快速发展改革委员会信息发言人孟魏近日宣布了促进从限制购买汽车向招揽录用汽车转变的政策，鼓励各地推进主要公共建筑停车场、路边停车位设施更新等建设

商务部下一步将继续着眼于汽车的全生命周期，带动二手车、报废车等重要环节，深入推进汽车流通体制改革，完善汽车支出政策，优化汽车支出环境，激活汽车流通，促进汽车支出

工信部副部长辛国斌此前宣布，下半年将致力于更有效的诉求扩大。 致力于稳定汽车等以前就传来了大量费用，在延长新能源汽车购买补助政策的基础上，加快城市巴士、物流配送等公共行业的新能源汽车置换，开展新能源汽车的下乡活动。

11月18日，国务院常务会议确定稳定和扩大汽车支出。 鼓励各地调整优化限购措施，增加牌照指标的投入。 开展新汽车的下乡和收购。 受访者专家认为，这一重磅举措将加速上升道路上的汽车市场变暖，恢复整体成本。

中国贸易促进会研究院副院长赵萍在接受《经济参考报》记者采访时指出，社会消费品零售总额已经连续两个月增加，增长率逐月提高。 社会消费品零售总额中，汽车零售额占25%以上。 政策落地可以取得预期的效果，根据以往的数据估计，汽车支出促进政策有可能使社会支出品零售总额增加1个百分点左右。

中信证券表示，汽车支出刺激政策超出预期，加速了领域的经济复苏。 预计2021年乘用车销量将增加15%以上，迎来板块投资的机会。

业界专家表示，未来汽车市场的增长点首先将在三线以下的城乡地区陷入市场。 数据显示，截至年底，全国汽车保有量超过百万辆的城市有66个，其中超过200万辆的城市有30个，北京等11个城市超过300万辆。 专家认为，越是低线城市，汽车保有量越低，差距意味着有望发掘潜力，下沉市场可能是决定我国未来汽车市场走向的关键。 (记者王文博孙韶华班姚娟)

标题：热读:提振汽车花费政策红利有望加速兑现    地址：http://www.shuiyihui.cn/new/27763.html