普法:无人驾驶宣传不是一朝一夕

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《凤凰周刊》第635期复印件《无人驾驶要来了！ 什么”有“无人驾驶快到了吗？ 答案恐怕会让你失望。

想想未来的自动驾驶吧。 没有驾驶席、方向盘、刹车、油门等，自动行驶，自动充电。 释放移动者的大脑、手、脚，平均每天100亿小时的时间(转换为生产力的话，将达到数千万美元的产值)。 孩子、老人、残疾人都可以开车，出行的权利非常解放。 减少90%以上的交通事故意味着100万条生命和万亿美元以上的事故价格。 二氧化碳排放量和大气污染减少15%，天空恢复蓝色。 停车位改为公园、活动空间和地址。

随着5g通信、大数据等基础技术的成熟，汽车网络将变得现实，城市乃至世界上的大量汽车将连接到巨大的网状机器人。 这样的群体智能将比自行车智能更安全更高效。 将来交叉路口的信号会消失，各车有可能依次行驶。 完全不用担心冲突。 城市地区的通行速度至少会增加1~2倍。

根据罗兰贝格和腾讯汽车共同发表的《中国汽车领域人工智能应用报告》，无人驾驶租赁(共享)车崛起，其比较有效的乘客时间超过了以前报道的出租车的80%，价格仅为12%，40%的停车

无人驾驶已经被公认为所有人工智能项目的母亲，其商业价值和社会效益是不可估量的。 因此，中国和外国科技巨头纷纷投入大量的研究开发切断了先行机。 但是，其商用宣传不仅需要时间来克服技术课题，法律和伦理等问题的处理也不是一朝一夕的事。

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