普法:让失信者寸步难行

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支振锋

日前，国家公共信用新闻中心发布了新的失信共同惩戒对象公示和公告情况证明书。 至今为止引起舆论的高铁“霸座者”正式被列入了“限制所有列车乘坐的座位类别”的黑名单。

近年来，社会诚信体系建设进入高速公路，从国家机关到企业事业单位，签署了各种形式的信用建设合作备忘录，建立了守信联合激励和失信联合惩戒机制。 全国信用新闻共享平台的建设运行，打破信用新闻孤岛，促进新闻交换共享。 “信用中国”网站的网上运行，发布了社会信用体系建设的权威信息，为全社会提供“一站式”信用新闻查询服务，成为以信用为纽带的信息表达社会民意的“总窗口”。

在此背景下，统一社会公共信用新闻平台的建立尤其引人注目。 全国信用新闻共享平台自网上以来，涵盖了工商、税务、环境保护、食品药品、公安、人力资源、社会保障等多个行业，数据收集量迅速增加，三年来信用新闻从低于2000万条到超过259亿条 该平台将碎片化的惩戒失信制度连成线，结成面，编织成网，不仅形成系统化，而且以惩戒和黑名单制度联合为重要线索，大到不履行生效民事判决，拒绝地铁逃亡，信用单 信用建设可以说是净化了社会风气，提高了社会公德，改善了市场环境，优化了资源配置。 建立以信用为核心的新监管机制，不仅对建设诚信的社会环境起到了重要的意义，还可能为解决经济快速发展的中小微型公司和农业农村融资难等新问题提供可靠的处理方案。

利用新闻化和大数据手段，信用系统建设打破了新闻孤岛和部门壁垒，整合了政府部门间、政府和社会间及各社会单元间的新闻和资源，提高了政府工作效率。 信用体系的持续完善，有助于更好地处理人民“工作难、工作慢、工作复杂”的问题，成为国家管理体系建设的新支柱，成为管理能力现代化提高的新途径。

(摘自9月11日《人民日报》13版《信用建设、管理系统的新支柱》)

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