普法:“绿皮车”不应为吸烟者开“绿色通道”

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苑大

据中央电视台报道，我国高铁、飞机、地铁、公共汽车等公共交通工具经常实施禁烟。 但是，普速列车也被称为“绿色皮车”，至今还存在着“吸烟区”。 前几天，一名乘客受到车辆“二手烟”的困扰，将铁路部门告上法院，北京市海淀区法院审理了此案。

这已经不是第一次在列车上抽烟提起诉讼了。 2017年6月，大学生李先生因在列车上遭遇二手烟，反映后无法停止，将负责该车运输的哈尔滨铁路部门告上法庭。 最终，法院判定哈尔滨铁路部门取消该列车的吸烟区域标志和烟囱。

现在高铁、飞机、地铁等公共交通工具实行全面禁烟，不仅张贴了明显的禁烟标志，其广播也反复警告禁止吸烟。 迄今为止，个别乘客在车厢厕所吸烟，发出紧急停车警报，被依法处分过。 一般被称为“绿色列车”的普速列车也同样是公共交通工具，但例外的是，在两节车辆的连接处设置“吸烟区”也在提倡在公共场所全面禁烟的大背景下，看起来有点唐突。

从普速列车的设计和管理来看，烟雾不引起警报，可能不存在吸烟引起的列车刹车和停车结果，但在公共交通工具禁烟不仅是为了消防安全，也是为了避免二手烟危害公众健康---车厢等封闭环境中吸烟 既然是公共交通工具，在禁烟问题上就应该视为同行。

我国从2011年开始实施的《公共场所卫生管理条例实施细则》确定了室内公共场所禁止吸烟。 消防法也规定，在容易发生火灾的地区禁止吸烟。 另外，北京、天津、青岛等地也实施了严格的吸烟抑制条例，确定了公共交通工具禁止吸烟。 你会发现包括“绿色汽车”在内的所有公共交通工具都全面禁烟，有法律法规的依据。

除了更多的人参加严格的控制吸烟小组外，还有法院相关判决的指导，有关部门必须充分考虑不同群体的现实需求，有计划地、阶段性地推进和转移，尽快执行关于控制吸烟的规定。 “绿色列车”为吸烟打开的“绿色隧道”应该关闭。

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