普法:打击应急车道内违法应成常态

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王恩奎

紧急车道是道路的“生命通道”，不占有紧急车道成为社会共同的自觉，应该使紧急车道畅通，发挥其作用。

清明假期期间，与高速公路紧急车道被非法占用的情况相比，北京交通组织警卫力量，采取“巡逻结合、动态切断、拍摄转发”等法律执行措施，针对汽车紧急车道内的违法行驶、违法停车等各种违法行为

是救护车、消防车、警车、工程救护车等执行特殊任务的车辆的专用通道，众所周知被称为“生命通道”。 根据《道路交通安全法实施条例》第82条，汽车在高速公路上行驶，“非紧急情况下紧急车道不得行驶或停车”。 “生命通道”关闭，特殊车辆无法通行，不仅延长了道路的沟通时间，还可能延迟生命的急救治疗。 根据有关规定，执行紧急任务的警车、消防车、工程救护车、救护车以外的汽车不得在紧急车道内行驶或停车。

不占用紧急车道应该成为社会共识。 这不仅是紧急意识、公共安全意识的问题，也是公民的法定义务。 “生命通道”堵塞后，将为拯救人民群众生命财产安全带来严重的后患。 这是典型的违法交通安全无意识行为，而且是缺乏生命敬畏意识的问题，是“交通安全的痛苦”。

关于非法占领紧急车道的行为，全国各地每年都在整备，但效果被无视，几乎难以治愈。 这与一些驾驶员合规意识不足、规则意识淡薄、安全意识缺乏、素质不高有关，但缺乏管理能力、违法价格低、处罚力也有一定的关系。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条的规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法、法规的道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。

顺利地确保紧急车道，发挥其作用，不仅不能自觉，也不能“几乎怒吼”。 首先，要加大普及、教育力度，从学校加强教育，各司机要衷心建立生命至上的思想，尊重生命，敬畏生命，遵守法律，真正文明移动，不要占有紧急车道，确保紧急车道。 其次，必须提高违法价格，提高处罚力度，像处罚醉汉一样管理占用紧急车道的违法行为。 进一步要通过各种比较有效的措施激活社会公共责任，提高公共法律意识和规则意识。 对每个司机来说，如果珍惜自己和别人的生命，就不能沿袭占紧急车道的恶习。 对管理者来说，相关部门必须提高公共应急管理水平，采取应急预防和干预措施，避免造成高速发生的紧急情况。 平时应该加强交通违法行为的处罚，提高日常交通管理能力。 假日期间，除了通常的管理外，还有应急措施，提高巡逻密度，事前进行预防。 只有这样，才能建立起对“生命通道”的敬畏意识。

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